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Noticias
oct 17 2007
Air New Zeland también quiere ser la primera aerolínea en usar biocarburante en un avión PDF E-Mail
miércoles, 17 de octubre de 2007

(energias renovables.com).- Al igual que anunciara ya la compañía Virgin, esta otra empresa de transporte aéreo neozelandesa ha asegurado también que utilizará por primera vez biocarburante en un avión comercial, en un proyecto en el que participa Boeing y Rolls-Royce. ¿Quién serán los primeros?

 
sep 26 2007
Energy Training for European Buildings PDF E-Mail
miércoles, 26 de septiembre de 2007

El uso de la energía en los edificios representa aproximadamente la mitad del consumo total de energía en Europa, siendo el mayor contribuidor individual a la emisión de gases de efecto invernadero. Una gran parte de este consumo se podría ahorrar mediante el uso de buenas prácticas y de tecnología eficiente.

El sitio web ha sido diseñado por el proyecto "Energy Training for European Buildings" con el fin de ayudar a los propietarios, ocupantes y gestores de los edificios a mejorar su eficiencia energética.

http://www.energytraining4europe.org/index.asp

  Energy Training for Europe

 

 

 
sep 17 2007
BOC - Convocatoria de Subvenciones para Energía Solar Térmica PDF E-Mail
lunes, 17 de septiembre de 2007

Publicada la ORDEN de 5 de septiembre de 2007, por la que se efectúa convocatoria para el año 2007 para la concesión de subvenciones destinadas a instalaciones de energía solar térmica en base a la Orden de 11 de octubre de 2006, que aprueba las bases que rigen la convocatoria para la concesión de subvenciones destinadas a instalaciones de energía solar térmica.

pdf Orden 5/9/07 - Subvenciones Energía Solar Térmica 2007

pdf Orden 11/10/06 - Subvenciones Energía Solar Térmica 2006

 
sep 11 2007
Un avión solar bate el record con 54 horas de permanencia en el aire PDF E-Mail
martes, 11 de septiembre de 2007

thumb_zephyr-776621 Una empresa americana que trabaja para el ministerio de defensa americano ha probado con éxito el vuelo durante 54 horas de un avión impulsado por energía solar. Durante las noches el avión funcionaba con las baterías alojadas en sus alas.

Más información en: NewScientist 

 
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